Luis Altuna: “Ferreti fue un visionario del automovilismo”
Luis Altuna, ex presidente de ALMA y piloto, dialogó con Radiodeportes Escobar para contar parte de sus anécdotas con “Pachula” Ferreti, como fue viendo la evolución que tiene la categoría zonal y hablar un poco de lo que es la historia y los primeros pasos de ALMA.
“Es tan difícil poder hablar de él, tengo tantos recuerdos, una persona con muchos valores, alguien con quien pude concretar muchos proyectos y como piloto y dirigente era excelente. Siempre estuvimos los dos buscando que la categoría ALMA mejore y siempre trabajamos para que el automovilismo sea lo mejor y Ferreti siempre trabajó para el piloto”, expresó Altuna con tristeza en su voz al recordar a su gran amigo, fallecido la semana pasada.
Sobre lo que fue trabajar junto con Héctor Ferreti, Luis Altuna recordó: “el era un visionario, era un tipo que pensaba mucho y siempre con aciertos o desaciertos trabajábamos para el progreso de la categoría donde corríamos”. En tanto que como piloto, Altuna recordó a Ferreti, “era un corredor pensante, cuidaba todo, era difícil que se equivocara y en ocasiones cuidaba mucho el auto y desperdiciaba teniendo posibilidades de arriesgar para pelear más arriba; pero era muy bueno”.
Luego comentó lo que fue los inicios de ALMA, en donde Altuna, junto con Ferreti, D´Angelo, Cordani, Cogno como mucha gente del partido de Escobar estuvo en los comienzos de ALMA y sobre esto detalló que “en 1984 la trajimos para Ingeniero Maschwitz en donde siempre soñamos con tener una sede propia y después en 1991 se logró tener y ahí fue donde esta categoría del automovilismo se hizo de la zona y por ello hay tantos pilotos de esta región; además fuimos fundadores de la Federación Noroeste”.
“Cuando trajimos la categoría a Maschwitz, teníamos un escritorio y siete sillas, no teníamos personería jurídica y era muy caro correr con el TC1100 y por ello decidimos hacer una clase más barata y allí fue donde nació la Clase 2, que corría con la Clase 3 y en aquellos años la 2 se llamaba Clase 2 Regional y de ahí en adelante creció tanto ALMA que tuvimos que dividirla entre Clase 2 y 1100; luego creamos la Promocional en donde usábamos autos que estaban tirados de la 1100 y de la 850, porque en ese momento se rompían mucho los motores y luego de esto, llegó otro éxito que fue pasar del 1100 al 1000”, recordó el ex presidente de ALMA, sobre los comienzos de la expansión que tuvo esta categoría en la zona.
*imagen tomada de A.L.M.A.